深入解析：为何选择TDK汽车级去耦电感构建高性能车载电源系统
为什么车载电源系统需要高性能去耦电感？ 在复杂的车载电子架构中，多个高功耗模块（如雷达、摄像头、域控制器）同时工作时，会产生强烈的电流波动与电磁干扰。若无有效的去耦措施，这些噪声将通过电源线传导，导致信号失真、系统误动作甚至硬件损坏。因此，选用高品质去耦电感成为保障系统稳定运行的必要前提。 TDK汽
| 产品照片 | 特点 | 系列、型 | L xW 尺寸 | 高度 | 电感 | 额定电流 |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
Multilayer |
KLZ1608-HR |
1.6x0.8mm |
0.95mm |
1~22μH |
0.055~0.19A |
|
KLZ2012-HR |
2.0x1.2mm |
1.05, 1.45mm |
1~100μH |
0.03~0.7A |
||
|
|
Multilayer |
MLZ1608 |
1.6x0.8mm |
0.95mm |
0.1~22μH |
0.055~0.7A |
|
MLZ2012 |
2.0x1.2mm |
1.05, 1.45mm |
0.1~100μH |
0.03~1A |
||
|
A2B |
MLZ2012-A |
1.45mm |
3.3μH |
0.35A |
||
|
|
Wire Wound |
ADL3225V |
3.2x2.5mm |
2.5mm |
47μH |
0.3A |
|
|
ADL3225VT |
4.7μH, 10μH |
0.45A, 0.72A |
|||
|
|
Wire Wound |
ADM32FSC |
10~220μH |
0.74~0.88A |
||
|
|
Wire Wound |
B82422H |
3.2x2.5mm |
2.2mm |
1~680μH |
0.061~1.835A |
|
|
B82432T |
4.5x3.2mm |
3.2mm |
1~1,000μH |
0.07~1.3A |
|
|
|
B82442T |
5.6x5.0mm |
5mm |
1~10,000μH |
0.046~9A |
|
|
|
NLCV25-EFD |
2.5x2.0mm |
1.9mm |
1~33μH |
0.12~0.475A |
|
|
NLCV32-EFD |
3.2x2.5mm |
2.4mm |
1~330μH |
0.07~1A |
||
|
NLCV25-EFRD |
2.5x2.0mm |
1.9mm |
0.1~10μH |
0.36~1.89A |
||
|
NLCV32-EFRD |
3.2x2.5mm |
2.4mm |
0.1~10μH |
0.6~2.85A |
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