最近，根据韩国新能源分析机构SNE的最新统计，CATL已成为全球最大的动力电池公司，装机容量为34GWh，市场份额为24.82％。这也是自2017年以来，CATL连续第四次捍卫其全球冠军头衔。
从2020年3月至2020年8月，LG新能源超越了宁德时代，但最终以全年31GWh的装机量排名世界第二，市场份额为22.63％。 LG新能源是原始LG Chem的电池部门，LG Chem于2020年12月分拆并独立。
日本松下以25GWh的装机容量排名世界第三，市场份额为18.25％ 。根据市场排名，中国，日本和韩国公司牢牢占据了动力电池市场的主导地位，比亚迪，三星SDI，韩国SKI，Envision Energy旗下的AESC，国轩高科和中航锂电技术有限公司位居第四。
第九。 2020年，全球动力电池装机容量为137GWh，同比增长17％。
前三名的市场份额集中度正在增加，从2019年的62.4％增至65.2％。与2019年相比，LG新能源，三星SDI和韩国SKI的装机容量分别增加了150％，81％和284％。
宁德时代装机容量增加了2％，而松下电器则下降了10.7％。根据2020年的数据，LG新能源与CATL的差距很小，并且它是全球动力电池头号的有力竞争者。
由于延迟扩张，松下的市场份额从2019年的24％下降了5.75个百分点。 2020年，比亚迪的装机容量为10GWh，同比下降14％，其排名从2019年的第四位下降到2020年的第五位。
这是由于比亚迪减少了自动驾驶汽车和推迟使用设备。
从2020年3月至2020年8月，LG新能源超越了宁德时代，但最终以全年31GWh的装机量排名世界第二，市场份额为22.63％。 LG新能源是原始LG Chem的电池部门，LG Chem于2020年12月分拆并独立。
日本松下以25GWh的装机容量排名世界第三，市场份额为18.25％ 。根据市场排名，中国，日本和韩国公司牢牢占据了动力电池市场的主导地位，比亚迪，三星SDI，韩国SKI，Envision Energy旗下的AESC，国轩高科和中航锂电技术有限公司位居第四。
第九。 2020年，全球动力电池装机容量为137GWh，同比增长17％。
前三名的市场份额集中度正在增加，从2019年的62.4％增至65.2％。与2019年相比，LG新能源，三星SDI和韩国SKI的装机容量分别增加了150％，81％和284％。
宁德时代装机容量增加了2％，而松下电器则下降了10.7％。根据2020年的数据，LG新能源与CATL的差距很小，并且它是全球动力电池头号的有力竞争者。
由于延迟扩张，松下的市场份额从2019年的24％下降了5.75个百分点。 2020年，比亚迪的装机容量为10GWh，同比下降14％，其排名从2019年的第四位下降到2020年的第五位。
这是由于比亚迪减少了自动驾驶汽车和推迟使用设备。